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Train Pérou
Le voyage commence à Lima, au niveau de la mer. La capitale du Pérou est riche en vestiges des colons espagnols. Direction ensuite la Cordillère des Andes, dans une région qui compte une quinzaine de sommets de plus de 6000 mètres d’altitude. Le train zigzague pour atteindre Ticlio : le point ferroviaire le plus haut de l’Amérique du Sud qui s’élève à 4 818 mètres. Seul le train qui va jusqu'à Lhassa est plus haut ! Le terminus de cette ligne est Huancayo. Pour monter le train change entre marche avant et marche arrière, il ne peut pas faire demi tour !! C’est assez amusant !!
Cette ligne de chemin de fer a été construite en près de 40 ans dans la 2e moitié du 19e siècle. Plusieurs milliers d’ouvriers sont morts pour cet œuvre, et l’état péruvien a fait appel a des Chinois pour terminer le travail !
Quelques chiffres pour cette ligne : en 335km de long, un dénivelé de 4818 mètres, 54 ponts et 68 tunnels traversés, 1154 virages dont une vingtaine de zigzags…
La civilisation Inca a laissé bon nombres de constructions : Cuzco, ancienne capitale inca, Tihunaco et sa célèbre Porte du soleil, Sacsayhuamán et surtout les ruines du Machu Pichu, particulièrement bien préservées car situées à 2 045 mètres d'altitude.
Pour vous rendre au Machu Pichu vous n’aurez pas d’autres solutions que de prendre le train. Certes il existe quelques bus qui s’y rendent, mais ceux-ci ne sont pas accessibles aux touristes !!
Il existe un train qui relie l’Argentine, le Chili, la Bolivie et le Pérou. Cette ligne est appelée « train des nuages » ou Tren a las Nubes ; elle monte jusqu’à 4220 mètres dans les Andes. D’où le nom du train !! L´oeuvre a été dirigée par l’ingénieur Richard Fontaine Maury et possède 19 tunnels, 29 ponts ainsi que 9 hangars. La construction des 570km originaux a duré 27 ans. La ligne qui avait été réduite aux 217 premiers kilomètres, est depuis quelques années fermée pour des raisons de sécurité… Espérons qu’elle rouvre vite !!!
Crédit photo: train par jikamajoja
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